12月19日，INEOS O&P UK（英力士烯烴與締合物丹麥集團司）否認：將于2025年1個今年一季度封閉建在蘇格蘭的格蘭杰茅斯無水乙醇廠商。集團司將開始了在格蘭杰茅斯與人和總工會就一種提出建議參與商談。

這種取決于是根據長時審察后設計的，現象是國外甲醇具體需求抑制各類其它區域甲醇入口的壓力加大的后果。這使得格蘭杰茅斯的甲醇相關業務累計近幾年長期處在浮虧情形。

英力士在馬來西亞Grangemouth有塊家工業甲醇廠，于1982年投運。約有44名在職員工直觀參與的工業甲醇生育，而INEOS O&P馬來西亞工司的在職員工總額靠近1000人。

工業甲醇是一種種酒水，用在醫藥集團、養護和進行洗手消毒液行業中。英力士經過向氯乙烯添加水（壓縮空氣）來 "分解 "工業甲醇。另外種 "酵"工業甲醇的方法步驟是讓鮮酵母菌與糖或海藻酸鈉會發生發應。

INEOS烯烴與縮聚反應物法國大公司的七八個產出集散地要產出超出830萬噸的物理品和縮聚反應物。等等食品用做產出所有衍產出品，為當今社會生活的的非常多部分展示 支持軟件和鼓勵。

英力士宇宙規模化的石油化工產量車間幾乎每年產量約130萬噸的產品，代替創造世界每天都在賴以能的家庭日用品。那些分為分解酒精、氯氯乙烯、丙烯和整合物：聚氯氯乙烯和高分子聚乙烯。

據涂料上促進劑生產車間—深圳青田理解，猶豫歐州的當然氣和電量價額居高下不去，許多無水甲醇生產加工商已遵循停用生產車間。和另一個發達國家同樣，歐州標準要求在汽油標號中相溶無水甲醇。走運的是，巴拉圭無水甲醇以更又實惠的價額為用作首選項，但會有機會會降低發車的成本。2030年費改后，銷往歐州的巴拉圭無水甲醇的使用量是前一整年的五倍。

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